ドローン国家資格 一等の合格体験記【二等取得済・産業利用希望者3名の戦略】

一等無人航空機操縦士（学科）に独学合格した3名の体験記をご紹介します。二等取得済の一等ステップアップ・物流業界実務者・建設インフラ点検技術者など、合格者ごとの戦略を実例で公開。

※受験料・試験日程・合格基準・法令の数値は改定される場合があります。最新情報は必ず無人航空機操縦士試験案内サイトの公式情報でご確認ください。

合格体験記① 二等取得済みからの一等ステップアップ（30代男性・空撮業）

受験動機

すでに二等無人航空機操縦士を取得しフリーランスで空撮業を営んでいたが、カテゴリーIIIに対応した物流・インフラ案件への参入を狙い一等取得を決意。包括申請ベースで業務範囲を最大化したい。

学習スケジュール（約60時間・8週間）

• 1〜2週目: 二等範囲の総復習（教則第4版を流し読み）
• 3〜5週目: 一等独自項目（飛行性能計算・SORA詳細・第一種機体認証）を集中学習
• 6〜7週目: 当サイト一等無人航空機操縦士 一問一答を全分野演習
• 8週目: 公式サンプル問題＋計算問題の最終確認

本番結果

70問中66問正答（94%）で合格。システム＋飛行性能計算分野で揚抗比・推力重量比の計算問題を全問正解できたことが勝因。二等の土台があれば一等独自項目への集中学習で短期合格可能。

合格体験記② 物流業界・配送実証担当（40代男性）

受験動機

大手物流会社のドローン配送実証PJに参画、社内のパイロット担当として一等取得を会社命令で受験。カテゴリーIII対応で山間部・離島の実用配送ルート確立を狙う。

学習スケジュール（約150時間・4ヶ月）

• 1ヶ月目: 二等レベルの教則第4版を初学者として通読＋数値暗記
• 2ヶ月目: 二等範囲の問題演習で土台固め
• 3ヶ月目: 一等独自項目（飛行性能計算・SORA詳細）を重点強化
• 4ヶ月目: 当サイトのリスク管理＋カテゴリーIIIリスク評価章を重点演習

本番結果

70問中64問正答（91%）でギリギリ合格。物流業界の運航マニュアル策定経験がSORA関連問題で活用できた。「90%合格点は最後の1問まで気を抜けない」と実感。

合格体験記③ 建設業・橋梁点検技術者（50代男性）

受験動機

建設会社で橋梁・トンネル等のインフラ点検にドローンを導入、二等取得後にカテゴリーIII（高所大規模点検）対応のため一等取得。第三種電気主任技術者を既に保有、高圧送電線点検への展開も視野。

学習スケジュール（約100時間・3ヶ月）

• 1ヶ月目: 二等取得から1年経過、教則第4版を再確認＋改正点把握
• 2ヶ月目: 一等独自項目を集中学習（特にSORA・PRA・GRC・ARC・SAIL）
• 3ヶ月目: 当サイトの一問一答＋計算問題対策＋過去問パターン演習

本番結果

70問中67問正答（96%）で余裕合格。リスク管理章の知識が橋梁点検計画の策定にもそのまま活用できた。「インフラ点検実務の経験がSORA理解を加速」と振り返る。

合格者に共通する成功の法則

• 二等範囲を完全マスターしてから一等独自項目に取組: 出題範囲が二等を完全内包するため土台固めが鍵
• 飛行性能計算の公式を暗記＋演習: 揚抗比・推力重量比・航続時間の3公式を最低5問ずつ演習。過去問の傾向と対策参照
• SORAは図解で体系的に理解: PRA→GRC→ARC→SAILの流れを図にまとめて暗記
• 90%合格点を意識した取りこぼし防止: 知識問題は確実に得点する基礎力が必要
• CBT時間配分: 75分70問は1問64秒。計算問題に時間を残す配分が重要

受験者がよく抱える疑問Q&A

Q. 二等を取得せずいきなり一等受験は得策？

制度上可能だが、学習量が二等＋独自項目で膨大になります。多くの合格者は二等→一等の段階取得を推奨。二等で土台を固めると一等の独自項目集中学習で短期合格可能。

Q. 独学とドローンスクール、どちらを選ぶべき？

学科のみなら独学合格者が多数。実地試験まで見据える場合、特に一等の実地は技能要求が高いため登録講習機関（スクール）の方が実技免除メリットあり。通信講座・スクール比較を参照。

Q. 計算問題が苦手な文系出身者でも合格できる？

可能。計算問題は5問程度・四則演算ベース・電卓使用可。公式（揚抗比＝揚力÷抗力・推力重量比＝推力÷機体重量等）を暗記し、過去問パターンを演習すれば文系でも得点可能です。よくある質問はFAQを参照。